El emblemático fabricante británico de motocicletas BSA está ampliando su portafolio global con el regreso de nombres clásicos y la promesa de nuevos modelos. Durante el Bike Shed Moto Show, celebrado recientemente en Londres, la marca presentó oficialmente la nueva Bantam 350 y también exhibió la esperada Scrambler 650.
El gran destaque del evento fue el estreno mundial de la Bantam 350, un nombre con peso histórico en la industria de las motocicletas.
Producida originalmente entre 1948 y 1971, la Bantam era conocida por su ligereza, robustez y simplicidad, características que la hicieron popular tanto en uso civil como militar.
Ahora, BSA trae de vuelta ese legado con una versión moderna basada en la plataforma de la Jawa 42 FJ, ya que ambas marcas están bajo el control de Classic Legends, con el respaldo de Mahindra.
La nueva Bantam 350 fue completamente rediseñada visualmente por BSA. El modelo presentado luce pintura negra con detalles plateados, un tanque en forma de lágrima con la bandera Union Jack estampada, nuevos paneles laterales, una luz trasera rediseñada y un emblema “Three Gun Salute” en la carcasa del motor, reforzando el orgullo británico.
El conjunto utiliza ruedas de aleación (18 pulgadas delante y 17 detrás), suspensión y chasis compartidos con la Jawa 42 FJ.
Bajo el tanque, la Bantam 350 incorpora un motor monocilíndrico de 334 cc refrigerado por líquido, capaz de generar 29 cv de potencia y 29 Nm de par, acoplado a una transmisión de seis velocidades. Con este conjunto, la moto debería convertirse en el modelo más accesible de BSA para los mercados internacionales, sirviendo como puerta de entrada de la marca en Europa.
La Scrambler 650, también exhibida en el stand de BSA, está basada en la Goldstar 650 y presenta un perfil más aventurero. Con ruedas de 19” delante y 17” detrás equipadas con neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, la Scrambler destaca por su mayor recorrido de suspensión y enfoque todoterreno.
El frenado está a cargo de un disco delantero de 320 mm con pinzas Brembo y un disco trasero de 255 mm, ambos asistidos por ABS de doble canal. Pesa 218 kg y tiene una altura de asiento de 820 mm.
Las dos nuevas motocicletas de BSA compiten directamente en el mercado global con modelos de la también india Royal Enfield, como la Classic 350, la Hunter 350 y la nueva Scram 650.
Fuente e imágenes: BSA Motorcycles | Instagram @bsa.uk. Este contenido fue creado con ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
